LE HAVRE - EL PRIMER PUERTO DE FRANCIA
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Le Havre es el primer puerto francés en materia de comercio exterior, tráfico de contenedores, suministro de energía e importación/exportación de vehículos nuevos, y el primer puerto mundial en materia de vinos y licores. La Zona Industrial Portuaria se extiende sobre más de 100 km² (1,5 veces el área metropolitana de París), representa 31.000 empleos y cuenta con 1.200 establecimientos. Esto convierte a Le Havre en un polo industrial de primer orden, con especialidades diversificadas como la química, el automóvil, la mecánica, la aeronáutica, la energía... Los actores internacionales han elegido Le Havre, es el caso de Renault, Safran Nacelles, Lubrizol, Sidel (grupo Tetra Laval), Dresser-Rand (Siemens), Chevron Oronite, EDF... Con las dos mayores refinerías francesas (Total y Exxon) presentes en su territorio, la región de Le Havre es el segundo polo petroquímico francés. La dinámica economía circular interempresarial en funcionamiento refuerza la competitividad de la zona. La cuenca de Le Havre cuenta con una amplia red de empresas de servicios, en particular en los ámbitos de los seguros, la ingeniería, el transporte marítimo e incluso la relación con los clientes. Los servicios, el transporte y el comercio emplean a más del 42% de la población activa. SPB, líder europeo en seguros de afinidad, y el grupo Auxitec Ingénierie, líder francés en ingeniería local, tienen su sede en Le Havre.
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Visita al puerto de Rouen A bordo del barco La Lutèce, emprende una visita al puerto de Rouen. Descubre la evolución del puerto, los muelles y el patrimonio arquitectónico e industrial que salpica las orillas del Sena. Este paseo de una hora y media por el Sena, entre portacontenedores, grúas y otros silos, te permitirá disfrutar de unas vistas únicas en el corazón del primer puerto exportador de cereales de Europa. Los muelles del Sena y sus hangares Recibido por la tripulación en el muelle de Jehan Ango, situado cerca de los hangares de la orilla derecha, suba a bordo y siéntese en el piso superior del barco en un espacio abierto pero cubierto para navegar con el pelo al viento. Desde los primeros minutos del crucero, déjese guiar por el comentarista que le presenta el gran puerto de Rouen en su conjunto. Tome la ruta del velero Armada hasta el puente Guillermo el Conquistador, mientras disfruta de la vista de la serie de puentes que cruzan el Sena, los muelles sobre pilotes y sus hangares de construcción Eiffel (restaurantes, bares, salas de reuniones, deportes, oficinas) o el 106 y sus grúas Picasso. La parte fluvial del puerto le permite llegar a París en barcaza en 20 horas (245 km).
La catedral de Notre Dame de Ruán es el monumento más prestigioso de la ciudad. Fue la más alta del mundo entre 1876 y 1880 y hoy ocupa el cuarto puesto, destronada por la catedral de Colonia en Alemania y la catedral de Lincoln en el Reino Unido. Este espléndido monumento es conocido en todo el mundo gracias a los 30 cuadros de la serie de las catedrales de Ruán pintados por Claude Monet.
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EN NORMANDÍA
- SOCIETE COOPERATIVE AGRICOLE ET AGRO-ALIMENTAIRE AGRIAL
- COOPERATIVE D'APPROVISIONNEMENT NORMANDE
- SOCIETE COOPERATIVE AGRICOLE SEVEPI
- SOCIETE COOPERATIVE D'INTERET COLLECTIF LA FRATERNELLE
- SOCIETE COOPERATIVE AGRICOLE TERROIRS EN GARRIGUES
- UNION DE COOPERATIVE FONCALIEU
REPRESENTA A "LA NORMANDÍA"
- GUILLERMO, EL BASTARDO CONVERTIDO EN DUQUE DE NORMANDIA El protagonista de la historia del Tapiz es Guillermo, séptimo duque de Normandía. Convertido en el Conquistador tras su coronación en Inglaterra el 25 de diciembre de 1066, fue uno de los monarcas más poderosos de Europa Occidental en la Edad Media.
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- En 1064, en Inglaterra, el rey Eduardo se encontraba sin heredero. Muy apegado a Normandía, donde encontró refugio durante 30 años, naturalmente recurrió a Guillermo para planificar su sucesión al trono. Traicionado por Harold, su vasallo, Guillermo se convirtió en rey de Inglaterra después de la batalla de Hastings en 1066. -
